Otomotivde çip krizi büyüyor: Bir marka daha üretimi durdurdu

Koronavirüs salgının etkisinden kurtulup artan taleple üretimlerini hızlandıran otomotiv sektörü şimdi de çip krizi ile sarsıldı. Çok sayıda otomotiv devi çip tedarikinde ortaya çıkan sıkıntı sonrası üretimlerini durdurmaya başlarken kriz Türkiye'de üretim yapan bir markaya da sıçradı. Otomotiv sektöründe yaşanan çip kıtlığı nedeniyle 700 bine yakın daha az araç üretiminin gerçekleşeceği, üreticilerin gelir kaybının ise 60 milyar doları aşacağı tahmin ediliyor. Sıfır otoda çıkan kriz sonrası fiyatların yeniden yükselişe geçip geçmeyeceği de merak edilirken ikinci ele dikkat çeken sektör temsilcileri ise fiyatlarda yukarı yönlü artış olabileceğine işaret ediyor.

Toyota Motor yeni tip koronavirüs (Kovid-19) etkisi ile yarı iletken çip tedarik problemi sebebiyle mevcut mali yıl küresel araç üretimini 300 bin adet düşürecek.

Pandeminin başından itibaren sağlık tedbirlerini hayata geçiren ve çip kriziyle boğuşan Türk otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı son 15 yılın en düşüğüne geriledi. Arz sorununu da tetikleyen düşük kapasite kullanımı yılın ilk 8 ayında yüzde 62 oldu. Sektör toplamda yıllık 2 milyonluk kapasitesi olmasına rağmen kapanmalar, tedarik sorunları, bakım-onarım gibi sebeplerle 850 bin adetlik üretime imza attı.

Otomotiv dünyasını etkisi altına alan çip tedarik sorunu bir şirketin daha üretime ara vermesine neden oldu. 2020 sadece pandemiyle değil aynı zamanda tüm dünyayı etkileyen çip kriziyle de anılmıştı. 2021'de üreticiler çip krizinin sona ereceğini düşünüyordu ancak delta varyantı bu durumu değiştirdi. Birçok otomotiv markası tek tek üretime ara veriyor. Son olarak Ford, Toyota ve Tesla gibi büyük firmaların ardından General Motors da eylül ayında Kuzey Amerika tesislerinin çoğunda üretimi durduracağını açıkladı. İşte çip krizi nedeniyle üretimlerini durduran markalar..