Kamuoyunda 'kırsal motorin' olarak bilinen ve kükürt oranı yüksek, fiyatı düşük motorinin satışına dönük kısıtlama konusunda Gelir İdaresi Başkanlığı, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumuna bir yazı göndererek, mevcut durumun devam edeceğini bildirdi.
Buna göre, EPDK'nın 1 Kasım tarihinden itibaren yürürlüğe giren tebliğ kapsamında yapılan tanım düzenlemesi uygulama anlamında vatandaşı etkilemeyecek.
A.A muhabirinin edindiği bilgiye göre, Gelir İdaresi Başkanlığı, kamuoyunda tartışma yaratan kırsal motorin satışına kısıtlama konusunda EPDK'ya bir yazı gönderdi.
GİB'nin yazısında EPDK'nın AB'ye uyum çerçevesinde çıkardığı tebliğ ile kırsal motorinle ilgili yeni tanımlamaya gittiği hatırlatıldı.
Yazıda, 'EPDK'nın GİB'e gönderdiği resmi yazıda yeni tanımlamanın herhangi bir yasak ya da kısıtlama anlamına gelmediğinin vurgulandığı' da belirtilerek, 'eğer kırsal motorin kullanımında bir yasaklamaya gidilmediyse o zaman mevcut uygulama aynen devam edecek ve tarafımızdan herhangi bir tarhiyata gidilmeyecek'denildi.
Buna göre, söz konusu tebliğ ile 'yol dışı hareketli makineler ile tarım ve orman traktörlerinde kullanıma yönelik motorin' olarak tanımlanan kırsal motorin, bundan sonra da kamyon, minibüs, otobüs ve diğer araçlara satılabilecek.
Kırsal motorinle ilgili tartışma, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumunun (EPDK), AB müktesebatına uyum amacıyla 7 Ağustos'ta yayımladığı 'Motorin Türlerine İlişkin Teknik Düzenleme Tebliği' ile başlamıştı.
EPDK'nın 7 Ağustos tarihli ve dün yürürlüğe giren 'Motorin Türlerine İlişkin Teknik Düzenleme Tebliği'nde kırsal motorin AB müktesebatına uyum kapsamında şöyle tanımlamıştı:
'Kırsal motorin (Yol dışı hareketli makineler ile tarım ve orman traktörlerinde kullanıma yönelik motorin): Karayolu Dışında Kullanılan Hareketli Makinalara Takılan İçten Yanmalı Motorlardan Çıkan Gaz ve Parçacık Halindeki Kirletici Emisyonlara Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliği ve Tarım veya Orman Traktörlerini Tahrik Etmek Üzere Tasarlanan Motorlardan Çıkan Gaz Emisyonları ve Parçacık Kirleticilere Karşı Alınacak Tedbirlerle İlgili Tip Onayı Yönetmeliği ve değişikliklerinde sayılan motorlarda kullanıma yönelik, 2710 19 41 ile 2710 19 45 kombine nomenklatür kodu içerisinde yer alan petrol esaslı akaryakıtı ifade eder.'
EPDK'nın teknik anlamda yaptığı söz konusu düzenleme, akaryakıt sektöründe cezai anlamda soru işaretleri yaratırken, Kurum sektör temsilcilerine bunun bir uyum tanımı olduğunu, mevcut şekilde satışların devam etmesinde bir problem yaratmadığını ifade etmişti.
EPDK daha sonra konuyla ilgili Gelir İdaresi Başkanlığından görüş istemiş, Başkanlığın görüş yazısında ise 'kırsal motorinin tebliğle düzenlenen tanımına göre satışının yapılması gerektiği, aksi takdirde bir vergi ziyaı oluşacağı ve usulsüzlük cezası kesileceği' ifade edilmişti.
İki kurum arasındaki görüş ayrılığı nedeniyle ortaya çıkan belirsizlik, Gelir İdaresi Başkanlığının bugünkü yazısıyla sona erdirildi.
Gelir İdaresi Başkanlığından bir üst düzey yetkili A.A muhabirine, 'bu tebliğ, EPDK'nın AB'ye uyum çerçevesinde gerçekleştirdiği bir düzenlemeydi, burada muhatap da, yetkili kurum da EPDK. Biz olayın sadece vergi boyutuna bakarız. EPDK, yeni tanımın kamyon, otobüs gibi diğer araçları kapsamadığını söylüyorsa, biz de buna uyarız. Bu araçlara yasak getirilmediğini söylüyorlarsa, bizim açımızdan sorun yok' diye konuştu.
