- 15.11.2024, vendredi
- 06:33
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Dans un communiqué parvenu ce lundi à la presse, le Conseil Exécutif des Transports durables (CETUD) au Sénégal, pour le développement de Systèmes de Transport Intelligents annonce avoir signé un accord avec la China National Technical Import and Export Corporation (CNTIC).
La phase pilote du projet vise essentiellement à équiper une partie du réseau routier de la région de Dakar de technologies intelligentes pour une gestion optimale de l'exploitation. Le réseau routier de la capitale sénégalaise compte utiliser pleinement les opportunités qu'offre la technologie pour rendre la circulation plus fluide.
La cérémonie de signature a eu lieu en marge de la troisième édition du Forum mondial de la
"Belt and Road Initiative (BRI)"
organisée à Beijing les 17 et 18 octobre 2023. Lancée en 2013 par le Président Xi Jinping, la BRI vise le développement d'infrastructures terrestres, maritimes, énergétiques et de communication afin de mieux connecter l'Asie, l'Europe et l'Afrique.
La phase pilote du projet obtenu par le CETUD vise essentiellement à équiper une partie du réseau routier de la région de Dakar de technologies intelligentes pour une gestion optimale de l'exploitation, avec des solutions portant notamment sur l'amélioration de la fluidité du trafic, le contrôle automatique et la sanction des infractions, la réduction des accidents, souligne la note.
À ce propos, le Directeur général du CETUD, Dr. Thierno Birahim AW, a rappelé qu'avec l'actualisation de l'étude de 1998 sur les pertes socio-économiques induites par les externalités négatives des transports à Dakar, il a été évalué en 2022 que l'économie sénégalaise perd annuellement 900 milliards de francs CFA du fait des dysfonctionnements induits par la pollution automobile, la congestion, l'insécurité routière et le bruit. Ces pertes correspondent à 6% du PIB national.
La pollution atmosphérique liée au trafic routier est l'externalité la plus coûteuse pour la collectivité, avec 56% des pertes induites. Elle est suivie par la congestion, qui contribue à 26% des nuisances, et, dans une moindre mesure, par la sécurité routière et les émissions de gaz à effet de serre, qui représentent respectivement 10% et 7%, avant la contribution du bruit (1%).
"Dans une dynamique de contribution significative à la transformation urbaine et infrastructurelle pour une économie inclusive et décarbonée, le CETUD articule concomitamment les objectifs de transition vers la mobilité propre et intelligente. L'accord de projet qui vient d'être signé s'inscrit dans cette perspective"
, a fait savoir M. Aw.
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