Directeur technique du département châssis à Maranello et employé de la Scuderia depuis presque 20 ans, Cardile occupera en Angleterre le poste nouvellement créé de directeur technique en chef et devrait donc se positionner au-dessus de l'actuel directeur technique britannique Dan Fallows.
Aston Martin tente par ailleurs de séduire l'ingénieur le plus réputé de la F1, l'Anglais Adrian Newey, qui quittera Red Bull et son usine de Milton Keynes, non loin de Silverstone, au printemps 2025.
Le week-end dernier en marge du Grand Prix de Grande-Bretagne, plusieurs médias britanniques ont fait état de négociations avancées entre l'écurie et Newey, qui est également convoité par Ferrari.
Aston Martin, qui ambitionne de décrocher le titre mondial à moyen terme, ne cesse de se renforcer en termes de personnel et d'infrastructures. Depuis le rachat par Lawrence Stroll en 2021, le nombre d'employés dans l'usine de Silverstone est passé de 300 à 850, et l'équipe va inaugurer dans les prochains mois deux nouveaux bâtiments, dont l'un hébergera une soufflerie de dernière génération.
Ses pilotes cette saison, et qui seront reconduits pour 2025, sont l'Espagnol Fernando Alonso et le Canadien Lance Stroll, fils de Lawrence.