L'Inde et le Pakistan plus désunis que jamais face aux catastrophes climatiques

10:066/12/2024, vendredi
AFP
Un homme conduit une moto transportant des écoliers au milieu d'un épais smog à Lahore, le 21 novembre 2024.
Crédit Photo : Arif ALI / AFP
Un homme conduit une moto transportant des écoliers au milieu d'un épais smog à Lahore, le 21 novembre 2024.

Étouffés par le smog, frappés par des vagues de chaleur extrême et ravagés par des inondations, le Pakistan et l'Inde, pourtant confrontés aux mêmes défis climatiques, peinent à coopérer, au grand désarroi des experts.

Chaque hiver, un épais brouillard de pollution traverse la frontière entre les deux nations. Cette année, la qualité de l'air a atteint un niveau record, poussant Islamabad à appeler à une
"diplomatie climatique"
sans prendre d'initiatives concrètes.

Depuis la partition de 1947, marquée par trois guerres et un conflit non résolu au Cachemire, l'Inde et le Pakistan s'accusent mutuellement de pollution. Pourtant, les deux pays sont liés géographiquement, écologiquement et culturellement, partageant défis et problématiques climatiques, souligne Abid Omar, créateur d'un indice de qualité de l'air au Pakistan.

Un défi commun, des réponses divergentes


Les deux pays connaissent des étés où les températures atteignent 50 °C et subissent de violentes moussons. En 2022, un tiers du Pakistan a été inondé, causant la mort de 1 700 personnes. L'année suivante, un lac glaciaire éclaté en Inde a tué plus de 70 personnes.

Si l'Inde figure parmi les plus grands émetteurs de gaz à effet de serre, le Pakistan, en revanche, représentait moins de 1 % des émissions mondiales en 2023. Cependant, leurs modèles de développement restent similaires, avec une forte dépendance aux énergies fossiles.


"On pourrait espérer qu'une menace commune rapprocherait les deux pays, mais cela n’a jamais fonctionné, ni pour le Covid, ni pour la pollution, ni pour les inondations"
, note Michael Kugelman du Wilson Center.

Aucun traité climatique ne lie actuellement les deux voisins. Les rares discussions environnementales, comme sur le partage de l’eau de l’Indus, sont freinées par des enjeux géopolitiques.

Des solutions inefficaces


Chaque automne, New Delhi et Islamabad annoncent des mesures unilatérales comme la fermeture des écoles ou la pluie artificielle. Cependant, avec des vents qui ignorent les frontières, ces initiatives isolées ne règlent qu'une partie du problème, estime Abid Omar.


Les deux pays interdisent les brûlis agricoles, responsables d’une grande partie de la pollution, mais faute d’alternatives bon marché, ces pratiques persistent. Des technologies adaptées, comme des batteries électriques pour motos et tuk-tuks, pourraient offrir des solutions communes, plaide l’économiste indienne Ulka Kelkar.


Le poids des inégalités économiques


Un déséquilibre économique complique la coopération. Le PIB indien est dix fois supérieur à celui du Pakistan, rendant difficile pour Islamabad d’adopter les politiques environnementales ambitieuses de son voisin.


Par exemple, si New Delhi interdit les véhicules de plus de 15 ans, Islamabad, en difficulté financière, peine à renouveler son parc automobile ou à investir dans les énergies renouvelables.

Des restrictions commerciales et des tensions diplomatiques limitent également la collaboration. En 2019, un projet d'uniformisation des mesures de pollution entre les deux pays n'a pas été renouvelé, faute de moyens et de confiance mutuelle.


Pour les populations, les conséquences sont similaires : près de la moitié des habitants des deux pays vivent sous le seuil de pauvreté et n'ont pas accès à des solutions comme les purificateurs d’air. L’air pollué, selon l’OMS, cause des milliers de morts prématurées chaque année.


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