Bakan Adil Karaismailoğlu, CNN Türk'te Kanal İstanbul projesine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
"Kanal İstanbul 6 yılda bitirilecek"
Kanal İstanbul'un altı yılda bitirileceğini söyleyen Bakan Karaismailoğlu, "Yarın ilk kazma vuruluyor. Etaplar halinde de yapılabilir. Köprünün temeli atılacak diğer taşımalar için de çok yoğun bir iş var. Bir yıl hazırlık beş yılda yapım olarak düşünüyoruz. altı yıl sonra Kanal İstanbul bitmiş olacak. Dünyanın en büyük projelerinden birisi ve uzun soluklu bir çalışma." ifadelerini kullandı.
"30 farklı sektördeki uzman bilim adamlarıyla çalışıldı"
Son beş senede çok yoğun bir çalışma yürüttüklerini ifade eden Bakan, "Uzmanlar heyetler halinde ayrı ayrı raporlar hazırlıyor 30 farklı sektördeki uzman bilim adamlarıyla çalışıldı. Simülasyonların bir kısmı burada bir kısmı da yurt dışında yapıldı." dedi.
"Kanalın suyunun yüzde 70'i doğal olacak"
olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, "Bunun yüzde 70’i doğal su yolu. Bir su yatağı var orada Küçükçekmece ile Sazlıdere arasında kullanılan atıl bir yer var. Küçükçekmece Gölü de dahil olmak üzere yüzde 70’i zaten doğal su yatağı. Kanal uygun hale getirilip derinleştirilecek. Yüzde 30’unda bir hareket olacak. Derinleştirme işi zor mühendislik işi." şeklinde konuştu.
Bakan açıklamalarının devamında ise şu ifadeleri kullandı:
"Gelecek 50 yılı planlamalıyız"
Biz gelişmekte olan bir ülkeyiz. Gelecek 50 yılı planlamak zorundayız az para ile maksimum parayı sağlamak için master planlarınızın olması lazım. Dünyada ciddi bir ticari hareket var. Uzak Doğu’dan Batı Avrupa’ya bir 750 milyar dolarlık bir hareket var.
"Ancak 25 bin gemiyi kaldırabilen Boğaz'dan 43 bin gemi geçiyor"
İstanbul Boğazı ancak 25 bin gemiyi kaldırabilir. İstanbul’da şu anda yıllık 43 bin gemi geçiyor. Şu an Marmara’da onlarca gemi sırada bekliyor. Şu anda Boğazın yönetimi bakanlığımız tarafından yapılıyor. Sırada bekleyenler zaten hazırlar. Gemi sayıları arttığı zaman 3-4 güne çıkacak süre. Bekleme lojistik maliyetleri var gemilerin. Bugün için bile bu sıkıntı var. Bir de beklerken bile yüzlerce litre yakıt yakıyorlar bunun çevreye zararı da var. 100 bin dolar maliyetinde bekleyeceğine 80 bin dolar verip Kanal İstanbul’dan geçecek. Buraya mutlaka alternatif bir su yolu yapılması gerekiyor.