Türkiye’nin otomobili Togg 2023 yılında yollara çıkmaya hazırlanırken, Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu, Togg Akıllı ve Hızlı Şarj Çözümleri Sanayi ve Ticaret A.Ş'ne şarj ağı işletmeci lisansı verdi. Elektrikli araçların hayatımıza girmesiyle Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu bünyesinde kurulan Enerji Dönüşüm Dairesi de sektörle ortak çalışmalar yapıyor.
İSTASYONLARLA SORUN BİTECEK
BENZİN VE DİZELE GÖRE DAHA EKONOMİK
Önümüzdeki dönemlerde lisansların artması ile birlikte elektrikli araç sahipleri ev, işyeri, istasyonlar, otoparklar gibi birçok noktadan şarj hizmeti alabilecek. Elektrikli araçlarla benzin ve dizel yakıtlı araçlara nazaran daha ekonomik bir yolculuk yapılacak.
2030’DA 160 BİN İSTASYON
Mevcutta Türkiye’de yaklaşık olarak 3 bin 500 civarında şarj ünitesi soketi bulunuyor. Şarj soketi sayılarının, 2023’te 12 bin 500, 2025’te 30 bin, 2030’da da 160 bine ulaşması hedefleniyor.
700 LİRA DAHA AZ TÜKETİYOR
Fosil yakıtlı araçlarla elektrikli araçlar arasında 500 kilometrede 700 liraya varan tasarruf sağlanabiliyor. Benzinli bir otomobilin 500 kilometre yol gitmesi için 950 liralık akaryakıt harcanıyor. Dizelde bu rakam 930 lirayı buluyor. 500 kilometlik menzile sahip elektrikli aracın bataryası AC (22 kW) şarjla 2 saat 15 dakikalık bir sürede doluyor. Bunun için ödenen miktar ise 250 lirayı buluyor. Aynı araç hızlı şarj olan DC (50 kW) ile yaklaşık 1 satte doluyor. Bunun için harcanan miktar ise 550 liraya çıkıyor. Bu hesaplamalara göre 500 kilometrelik bir yolda benzinli giden bir araç kilometre başına 1.9 lira, dizelle giden bir araç 1.8 lira yakıt tüketirken, DC şarjla doldurulmuş elektrikli bir araç 1.1 lira ve AC şarjla doldurulmuş elektrikli bir araç ise 50 kuruş harcıyor.