BMW yeni 3 serisiyle beğenileri topladı

7. nesil BMW 3 serisi

BMW'nin başarılı orta boyutlu premium sedan modeli 3 Serisi'nin yeni jenerasyonu 2018 Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkarıldı.

Selefine göre

76 mm

kadar uzayan G20 kodlu modelin genişliği

16 mm

artarak 1827 mm'ye, yüksekliği ise 1 mm artarak

1442 mm

'ye ulaşmış.

4709 mm

'lik uzunluğun

2851 mm

'si aks mesafesine aktarılırken aracın oranları da güzel şekilde korunmuş.

Tasarıma baktığımızda ise BMW'nin imzası olan böbrek ızgaranın tek parçaya döndüğünü görüyoruz. Arasında bir çentik barındıran ön farlar standart olarak tamamen LED teknolojisi taşıyor. Opsiyon listesinde ise aydınlatma grubunu

530 metre

menzili olan, lazer özellikli

Adaptive LED

paketiyle donatabiliyorsunuz. Yine opsiyon olarak gelen

LED sis farları

Air

Curtain

adı verilen aktif aerodinamik parça ise tampon köşelerindeki hava girişleriyle birleştirilmiş. Tamponun kenar tasarımı

Sport Line

Luxury Line

donanım paketlerinde T şeklinde iken

M Sport

versiyonunda daha belirgin ve sportif bir dizayn kullanılmış.

Motor1’in haberine göre yeni 3 Serisi, lansman itibarıyla

5 farklı motor seçeneğiyle

sunulacak. Bunların üçü dizel, ikisi benzinli üniteler olacak. İleri aşamada yelpazede

M340i

plug-in hibrit 330e

de katılacak.

Dizel kanadında giriş basamağını dört silindirli (

318d

ve 320d/320d xDrive

) motorlar oluştururken

330d

'de silindir sayısı 6'ya çıkıyor.

150 bg

güç, 320 Nm tork sunan

318d

'de enjeksiyon basıncı

2200 ba

r iken

320d

ikilisinde bu değer

2500 bar

. Otomatik şanzımanı ile

8.5 saniyede 100 km/s

hıza çıkan 318d'nin üstünde yer alan

320d ve 320d xDrive

190 bg

400 Nm

üreten motorları sayesinde sırasıyla

6.8 ve 6.9

saniyede üç haneli hız değerlerini görecek.

330d

, kardeşleri gibi

8 ileri Steptronic şanzımana

eşlik eden

motorundan 265 bg güç, 580 Nm tork elde ederek 100 km/s'e 5.5 saniyede

ulaşabiliyor.

Benzinli üniteler ise

320i

330i

olarak duyuruldu.

184 bg

gücündeki

320i

300

Nm'lik

maksimum torkunun yardımıyla

7.2 saniyede 100 km/s

'i görürken

330i

, aynı kombinasyondan

258 bg

güç

, 400 Nm tork

5.8 saniyelik 0-100 km/s

ivmelenmesi elde edebiliyor.

Kabine geçtiğimizde yeni 3 Serisi Sedan'ın yeni BMW düzenine adapte olduğunu görüyoruz. Sürücü odaklı kokpitte standart olarak analog, opsiyonel olarak ise dijital bir gösterge paneli sunuluyor. Bavyeralı markanın sportif havasının her donanım paketinde estiği iç mekân biraz geriye yatık multimedya ekranı ve merkezi kontrolüyle dikkat çekiyor. Modele göre ya vites koluyla, ya da yeni tasarlanan vites seçme ünitesi ile gelen vites konsolu

Driving Experience Control

ayar düğmesi ve elektronik park freni gibi düğmelerin yanı sıra

iDrive

sisteminin kontrollerini de barındırıyor.

Donanım paketine göre 55 kg'a kadar hafifleyen 3 Serisi'nin şasisi sportif ve konfor anlamında sağlam geliştirme çalışmaları görmüş. 50:50 ağırlık dağılımına sahip sedan daha iyi sürüş dinamiklerine, çevik bir karaktere ve hisli bir direksiyona sahip. Hava sürtünme katsayısı (Cd) 0.26'dan 0.23'e çekilen G20 3 Serisi, daha rijit bir şasiye kavuşmuş.

Hem standart, hem de opsiyonel M Sport süspansiyon sisteminde markanın ilk kez kullandığı "lift-related", yani sekmeye duyarlı amortisör elemanları sayesinde 3 Serisi, sportiflik ve konfor arasında sağlam bir denge yakalamış. Sürekli değişken davranan sistem yay deplasmanına göre sıkılık ayarı yaparak sürüş karakterine ve yol durumuna göre yerine göre konforu veya sportifliği arttırabilecek.

Sürüş yüksekliği 10 mm düşüren M Sport süspansiyon isteğe göre elektronik olarak kontrol edilebilen amortisörler içeren Adaptif M Süspansiyon ile değiştirilebilecek. Dört pistonlu sabit kaliperlerle donatılan M Sport frenler, alışıldığı üzere mavi renkli ve M logolu olacak. 330i ve 330d'de bunlara ek olarak M Sport diferansiyel de sunulacak. Yani bu motor seçenekleriyle 3 Serisi hem çeviklikte, hem çekişte, hem stabilitede, hem de viraj dinamiklerinde diğer kardeşlerinden üstün olacak.

Advantage, Sport Line, Luxury Line ve M Sport donanım

seviyeleri ile satılması planlanan 3 Serisi'nde yeni direksiyon simidi ve kabin malzemeleri dikkat çekiyor. Ek ücret ile

Vernasca

BMW Individual Merino

deri döşeme ile gelen koltuklara Sensatec plastik malzemeyle donatılan kontrol paneli ve BMW Individual deri kaplı gösterge paneli eşlik ediyor.

Donanım listesinde kimi standart, kimi ücretli olmak üzere üç bölgeli otomatik klima, kablosuz şarj, akustik ön cam, saydam kısmı 100 mm arttırılan cam tavan, ambiyans aydınlatması, "Hey BMW" komutuna tepki veren ve 10.25" boyutlu ekrana yerleştirilmiş BMW Operating System 7.0, Harman Kardon ses sistemi,

480 litrelik bagajın

önünde yer alan

40:20:40

oranında katlanabilir arka koltuklar, arka kol dayama, eller serbest bagaj açma, şeritten çıkma ikazı, çarpışma ve yaya uyarısı özellikli şehir içi frenleme asistanı, dur/kalk yapabilen aktif hız sabitleyici, şerit değiştirme uyarısına sahip sürüş asistanı, direksiyon ve şerit takip yardımcısı, arka çapraz trafik uyarısı, arka çarpışma önleme, daha iyi grafiklere ve yansıtma alanına kavuşan head-up display, geri görüş kamerası, park mesafe kontrol sistemi, 12.3" boyutlu dijital gösterge paneli gibi özellikler var.

Yedinci nesil BMW 3 Serisi, 2018 Paris Otomobil Fuarı'nda sergilendikten sonra 9 Mart 2019'da piyasaya sürülecek. BMW'nin G20 kodlu sedan için belirlediği üretim lokasyonları ise Münih, Çin'deki Tiexi tesisi ve Meksika'daki San Luis Potosi fabrikası olarak açıklandı.