Решение свернуть крупный проект обусловлено многолетними трудностями в реализации и охлаждением на рынке транспортных средств на возобновляемых источниках энергии.
Apple решила отказалась от многообещающего проекта собственного электромобиля. Он был известен внутри компании как Project Titan. Две тысячи человек продолжали трудиться в течение 10 лет. Об этом пишут Bloomberg и Reuters со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
Apple разработки никогда публично не признавала. Решение поддержали главный операционный директор Джефф Уильямс и вице-президент Apple по технологиям Кевин Линч, который отвечал за проект.
Оба руководителя сообщили сотрудникам, что проект постепенно свернут, а персонал переведут в отдел, занимающийся технологиями искусственного интеллекта.
Сама Apple информацию не комментирует.
Project Titan запустили в 2014 году, пишет Bloomberg. По данным агентств, с тех пор в него были вложены миллиарды долларов.
Как отмечает Reuters, компания начала проект по созданию электромобиля на фоне большого интереса к беспилотным авто в Кремниевой долине.
Project Titan начал сталкиваться с трудностями почти с самого начала своего существования, отмечают источники. Несколько раз менялись руководители и стратегия.
По оценке Bloomberg, до окончательного выпуска Apple собственного электромобиля оставалось еще несколько лет. Ключевой проблемой для корпорации оказалось внедрение автопилота, который Apple тестировала на дорогах с 2017 года. Компания рассматривала варианты с отсрочкой релиза до 2028 года или снижением характеристик автопилота.
Однако в конечном итоге на решение повлияло охлаждение на рынке транспортных средств на возобновляемых источниках энергии, пишет агентство. По его данным, рост продаж в этом сегменте замедлился в последние месяцы: покупателей отпугивают высокие цены и плохая инфраструктура для зарядки машин во многих странах.
Сама Apple рассчитывала продавать электромобиль по цене около $100 тыс., отмечают эксперты в отрасли.
По данным ВВС, основанная бизнесменом Илоном Маском компания Tesla также была вынуждена снизить цены на свои электрокары на ключевых рынках по всему миру, включая ЕС и КНР, из-за жесткой конкуренции со стороны китайских производителей. Аналогичные решения приняли в Lucid.
