Ferrari a dévoilé mardi dans son fief italien de Maranello sa nouvelle monoplace, avec l'ambition de se hisser au niveau de Red Bull après une saison 2022 marquée par de coûteuses erreurs de stratégie en course et des problèmes de fiabilité.
La Scuderia, qui n'a plus gagné en F1 depuis le Grand Prix d'Autriche le 10 juillet dernier, a terminé deuxième du championnat des constructeurs derrière l'écurie du double champion du monde en titre Max Verstappen.
Pour l'écusson le plus titré de l'histoire, la disette semble interminable: le dernier sacre mondial remonte à 2007 chez les pilotes (Kimi Räikkönen) et 2008 chez les constructeurs.
Dans sa traditionnelle livrée rouge ornée de parements noirs, la monoplace version 2023 - baptisée SF-23 - devra montrer une plus grande fiabilité que lors de la dernière saison, plombée par de nombreux abandons.
Ferrari ne privilégie aucun des deux pilotes. C'est donc à la faveur d'un pile ou face reporté face à Sainz que Leclerc s'est glissé mardi le premier dans le baquet de la monoplace pour faire quelques tours de circuit pied au plancher devant 500 "tifosi".
"Faire le meilleur job possible"
Pas de quoi refroidir Leclerc, de facto en première ligne l'an dernier, lui dont le contrat avec Ferrari arrive à échéance en 2024.
Objectif fiabilité
Lors de ces traditionnelles présentations d'avant-saison, les écuries jouent plus ou moins le jeu en dévoilant leurs développements trouvés pendant l'hiver.
Red Bull s'est contenté de montrer début février la livrée de sa RB19 - ne s'agissant pas là du modèle définitif que Verstappen pilotera aux essais de pré-saison à Bahreïn (23-25 février).
De son côté, si Ferrari a sorti sa voiture du garage devant la presse, elle n'a pas détaillé les évolutions réalisées au cours de l'hiver. On peut toutefois noter que le nez de la monoplace a été raccourci et l'aileron avant remanié par rapport à la F1-75 de la saison dernière.
Après Mercedes mercredi, la Française Alpine sera la dernière écurie à dévoiler sa voiture pour la saison. Elle lèvera jeudi le voile sur l'A523, sa monoplace 2023 qui a déjà effectué lundi ses premiers tours de roues, à l'occasion d'un roulage avec au volant Esteban Ocon et Pierre Gasly.
