- 25.11.2024, lundi
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Répondant à une question sur la situation dans la région de la mer Rouge, le ministre saoudien des Affaires étrangères Faisal bin Farhan Al-Saud dit être "inquiet par le risque d'escalade", 15 décembre 2023.
Le géant danois du transport maritime Maersk a ordonné vendredi à ses navires de ne plus passer par le détroit stratégique de Bab al-Mandab "jusqu'à nouvel ordre", après de nouvelles attaques des rebelles Houthis du Yémen sur fond de guerre à Gaza.
Cette décision survient après que les Houthis, proches de l'Iran, ont prévenu qu'ils viseraient des navires naviguant en mer Rouge au large des côtes du Yémen ayant des liens avec Israël, en riposte à la guerre entre Israël et la Palestine dans la bande de Gaza.
Vendredi, le groupe rebelle a affirmé avoir mené
"une opération militaire contre deux porte-conteneurs, MSC Alanya et MSC Palatium III".
Les navires ont été visés par deux missiles
"après que leur équipages ont refusé de répondre aux appels des forces navales yéménites"
, a affirmé leur porte-parole militaire, Yehya Sari, lors d'une manifestation de soutien aux Palestiniens organisée à Sanaa, la capitale qu'ils contrôlent depuis 2014.
Selon le Commandement militaire américain au Moyen-Orient (Centcom), le MSC Alanya n'a été que menacé, sans avoir été touché, tandis que le Palatium a été touché par un des deux missiles balistiques tirés.
La société de renseignement maritime Ambrey avait indiqué plus tôt que les deux navires, dont l'un se dirigeait selon elle vers Jeddah, en Arabie saoudite, avaient été menacés probablement car leur propriétaire, l'armateur suisse MSC, a
"coopéré avec Israël".
"Menace concrète"
"Menace concrète"
Un autre navire, le Al Jasrah, porte-conteneur battant pavillon du Liberia détenu par la société allemande Hapag-Lloyd, a lui été touché par un drone
"lancé du territoire contrôlé par les Houthis"
et un incendie s'est déclenché avant d'être éteint, a aussi fait savoir le Centcom dans un communiqué sur X.
Un porte-parole de Hapag-Lloyd a confirmé l'attaque, en précisant qu'il n'y avait pas eu de blessés et que le bateau avait poursuivi sa route vers Singapour, depuis le port grec du Pirée.
Selon Ambrey, l'armateur allemand a des bureaux dans les ports israéliens d'Ashdod, Haïfa et Tel-Aviv.
Hapag-Lloyd a lui aussi annoncé vendredi qu'il suspendait au moins jusqu'à lundi les traversées de ses porte-conteneurs sur la mer Rouge.
Jeudi, les rebelles ont revendiqué une attaque contre le porte-conteneurs Maersk Gibraltar, mais le missile a raté sa cible, selon un responsable américain.
"Les attaques des Houthis contre des navires marchands civils en mer Rouge doivent s'arrêter immédiatement"
, a réagi vendredi la ministre allemande des Affaires étrangères, Annalena Baerbock.
En visite en Israël, le conseiller à la sécurité nationale de la Maison Blanche, Jake Sullivan, a dénoncé
"une menace concrète pour une libre navigation"
en mer Rouge.
"Les Etats-Unis travaillent avec la communauté internationale et leurs partenaires dans la région pour faire face à cette menace"
, a-t-il ajouté à Tel-Aviv, après avoir rencontré des responsables israéliens.
"Escalade"
"Escalade"
Le ministre iranien de la défense, Mohammed Reza Ashtiani, avait mis en garde mercredi contre un éventuel déploiement de forces multinationales en mer Rouge, que Téhéran considère comme sa zone d'influence.
"S'ils prennent une décision aussi irrationnelle, ils seront confrontés à des problèmes extraordinaires"
, a-t-il déclaré à l'agence officielle ISNA.
Le ministre saoudien des Affaires étrangères, Fayçal ben Farhane, s'est pour sa part dit préoccupé par
"la possibilité d'une escalade"
, en soulignant que la région
"n'avait pas besoin d'un autre conflit"
, lors d'une conférence de presse à Oslo.
Quelque 20.000 navires circulent chaque année sur cette route maritime reliant la Méditerranée à l'Océan Indien.
Ces dernières semaines, les Houthis ont multiplié les attaques près du détroit stratégique de Bab al-Mandab, qui sépare la péninsule arabique de l'Afrique et par lequel transite 40% du commerce international.
Plusieurs missiles et drones ont été abattus par des navires de guerre américains et français qui patrouillent dans la zone.
Les Houthis ont affirmé vendredi que les bateaux ne seraient pas visés au large du Yémen s'ils répondaient à leurs directives, mais que les navires à destination des ports israéliens seraient
"empêchés de naviguer en mer d'Arabie et mer Rouge jusqu'à l'entrée de la nourriture et des médicaments dont nos frères de la bande de Gaza ont besoin".
Selon Mohammed Albasha, spécialiste du Moyen-Orient au centre d'analyse américain Navanti Group, les derniers incidents montrent toutefois que
"les Houthis sont prêts à viser tout ce qui est associé à Israël"
, quelques soient les liens.
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