Проект строительства железнодорожной ветки, которая свяжет Китай со странами Центральной Азии, обсуждался около 25 лет.
Президент Садыр Жапаров с однодневной рабочей поездкой посетит Джалал-Абадскую область. Об этом сообщил пресс-секретарь президента Аскат Алагозов.
По его словам, глава государства примет участие в церемонии запуска строительства железной дороги "Китай-Кыргызстан-Узбекистан".
Напомним, что на прошлой неделе в здании администрации президента Кыргызской Республики "Ынтымак-Ордо" состоялась церемония подписания Инвестиционного соглашения между кабинетом министров Кыргызской Республики и ОсОО "Железнодорожная компания "Китай-Кыргызстан-Узбекистан".
Инвестиционное соглашение подписали министр транспорта и коммуникаций Кыргызской Республики Абсаттар Сыргабаев и председатель Совета директоров ОсОО "Железнодорожная компания" "Китай–Кыргызстан–Узбекистан" Чжун Шэнгуй.
Заместитель председателя кабинета министров-министр водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Кыргызской Республики Бакыт Торобаев отметил, что этот день можно и нужно считать историческим днем для трех стран, поскольку, подписывая данное Инвестиционное соглашение проектирования, строительства, финансирования, эксплуатации и технического обслуживания железной дороги "Китай – Кыргызстан – Узбекистан", стороны за долгий и тяжелый период переговорного процесса переходят в практическую плоскость реализации столь масштабного инфраструктурного проекта регионального и международного значения.
Ранее инистерство транспорта Узбекистана заявило, что реализация проекта позволит расширить географию торговли и перевозок из Китая через Узбекистан в Турцию и далее в Европу, а также в государствах Персидского залива.
Проект строительства железнодорожной ветки, которая свяжет Китай со странами Центральной Азии, обсуждался около 25 лет. Рассматривались несколько вариантов маршрута, в том числе из Китая через Кыргызстан в Узбекистан, далее в Туркменистан, Иран и Турцию.
Длина железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан составит 486 км, из которых порядка 312 км будут проходить по территории Кыргызской республики (КР), где планируется строительство 18 железнодорожных станций, а, кроме того, учитывая горный рельеф, потребуется возведение 81 моста и бурение 41 тоннеля протяжённостью более 120 км.
