Слышны шаги нового и важного события в области энергетики. Речь идет о проекте транспортировки природного газа из Восточного Средиземноморья в Европу через Турцию. Этот крупный проект, который укрепит стратегию Турции по превращению в энергетический хаб, стоял на повестке дня и раньше, но по каким-то причинам не был реализован. Сейчас есть серьезные надежды на то, что начнется новый процесс. Я объясню причины этого, но сначала необходимо сделать небольшое напоминание. Доктрина "Голубой Родины",
Слышны шаги нового и важного события в области энергетики. Речь идет о проекте транспортировки природного газа из Восточного Средиземноморья в Европу через Турцию. Этот крупный проект, который укрепит стратегию Турции по превращению в энергетический хаб, стоял на повестке дня и раньше, но по каким-то причинам не был реализован. Сейчас есть серьезные надежды на то, что начнется новый процесс. Я объясню причины этого, но сначала необходимо сделать небольшое напоминание.
Доктрина "Голубой Родины", выдвинутая Турцией в последние годы, была вызовом антитурецкой коалиции в Восточном Средиземноморье. Одной из основ этой напряженности было установление исключительных экономических зон (ИЭЗ) и раздел важных запасов углеводородов. Севильская карта, составленная Афинами, предполагала ограничить Турцию ее берегами в Средиземном море.
В то же время создавался консорциум между Грецией, греческим Кипром, Египтом и Израилем для транспортировки восточносредиземноморского газа в Европу. Это был второй этап напряженности. Проект получил название East-Med. В этот момент Турция оказалась под угрозой вытеснения за пределы энергетического "стола", потери своих прав в Средиземноморье и выпадения из энергетического маршрута.
Военная поддержка этого двухвекторного проекта по "выведению Турции из игры" исходила от Франции. Другими закулисными сторонниками были некоторые страны Персидского залива, у которых в то время были проблемы с Анкарой. Инициатором этого проекта были США. Однако проект распался и развивался в другом направлении. Причем в том направлении, которое планировала Анкара...
Давайте подытожим, как изменилась картина.
Во-первых, Турция сделала свой ход в Ливии. Она оказала политическую и военную поддержку законному правительству, которое пытались свергнуть в этой стране. Она оттеснила путчиста Хафтара, которого поддерживали Россия и Франция. Затем, заключив с Ливией соглашение об ИЭЗ, Турция определила зоны своей морской юрисдикции в Средиземном море. Этим шагом она предотвратила нарушение своих прав в Средиземном море. В то же время обозначенный район располагался на маршруте проекта East-Med. Это важнейшая причина, по которой проект оказался мертворожденным.
Во-вторых, после ливийского шага США отказались от поддержки проекта East-Med, сославшись на то, что не считают его экономически выгодным. Проект был уже политическим, а не экономическим. Предполагалось, что его строительство займет 6-7 лет, длина газопровода составит 1300 км, а стоимость - 10 млрд. евро. После того как США отказались от поддержки, вопрос был закрыт.
В-третьих, политика Анкары, направленная на "уменьшение проблем и увеличение друзей", ослабила антитурецкую коалицию. Египет, Израиль... Началась цепочка нормализации. Отношения с Персидским заливом улучшились и даже вышли на уровень стратегического партнерства.
В-четвертых, вторжение России в Украину стало развязывающим событием. Европе, которая хочет снизить свою зависимость от российского газа, нужен газ из Восточного Средиземноморья. В настоящее время газ из Восточного Средиземноморья перерабатывается в СПГ и транспортируется в Европу через Египет. Однако транспортировка с использованием СПГ снижает пропускную способность и увеличивает стоимость для Европы.
В этот момент вопрос о том, как будут транспортироваться запасы природного газа в Европу, вновь приобретает актуальность. Подведем итог событиям последних нескольких недель.
Несколько недель назад израильские СМИ начали писать о том, что премьер-министр Израиля Нетеньяху посетит Турцию. Официального заявления еще не было, но в новостных сообщениях подчеркивалось, что главным пунктом повестки дня визита станет проект транспортировки израильского газа в Европу.
Израиль хочет продавать свой газ в Европу, и Турция является наиболее надежным и экономичным маршрутом. Поскольку Турция также стремится стать энергетическим центром, ее отношение к этому проекту было позитивным. Могу сказать, что в процессе подготовки визита Анкара дала Тель-Авиву понять: "Если визит состоится, то природный газ должен быть в пакете".
В этот период Управление по связям с общественностью объявило о том, что 25 июля Турцию посетит президент Палестины Махмуд Аббас, а 28 июля - премьер-министр Израиля Нетеньяху.
Визит Махмуда Аббаса в Турцию состоялся, как и планировалось.Однако визит Нетеньяху был отложен. Некоторые восприняли эту отсрочку как реакцию израильского премьер-министра на визит Аббаса, однако это не так. Израильская сторона знала о визите Аббаса. Однако у Нетеньяху, потрясенного протестами в те дни, возникли проблемы со здоровьем. Врачи решили, что премьер-министру, у которого установлен кардиостимулятор, некоторое время нельзя передвигаться. Я спрашивал у своих источников, когда состоится визит, и пока никаких сроков не определено.
Несомненно, что во время визита будет обсуждаться вопрос транспортировки газа в Европу. О каком проекте идет речь? Если проект будет реализован, то можно будет построить 500-километровый газопровод от восточного Средиземноморья до Мерсина, по которому газ будет поставляться сначала на внутренний турецкий рынок, а затем в Европу. Поскольку газопровод будет проложен вблизи восточного побережья ТРСК, проект может быть реализован без получения разрешения от других прибрежных стран.
Реализация этого проекта укрепит стратегию Турции по превращению в энергетический центр региона. Не будет ошибкой сказать, что Анкара будет держать в своих руках рычаг управления природного газа в регионе.
